說說輕軌
大概2006~2012這六年間
輕軌一下說要蓋一下說不蓋，最後有條件蓋，紛紛擾擾
06、07年房價很便宜，如果當年就買度假房，那可要忍受不便十年，每次去度假都會塞得一肚子火，還要算折舊，平常沒人住房子劣化得更快，這樣算下來其實沒有便宜到哪裡去
也不好脫手，不然現在也不會一堆投資客被套牢在新市鎮 ，賣不掉就廉租

就看那個輕軌路線，就算2018年輕軌完工通車
那也只是在淡水境內比較便利，在全線完工前，要到外縣市的瓶頸還在
http://www.dorts.ntpc.gov.tw/content/?parent_id=10078

等全部到位、交通改善了搞不好要2025年
如果當初06年就買渡假房，那就是放了二十年才能好好享受渡假的感覺

補充一下
這篇講到http://udn.com/news/story/7266/1615171
新北市捷運工程局副局長李政安表示，輕軌屬低運量系統，根據交通部標準，單站間最大運量每小時超過5000人，超過75％路線有「專屬路權」就適合設置輕軌；輕軌捷運造價約是地底重運量捷運的一半，新北市設置輕軌捷運，作為重、中運量捷運幹線的延伸。
...
淡海輕軌現正施工的第一階段工程，全是「專屬路權」，即使在平面道路上，也利用道路中央預留空間鋪設軌道，不和汽機車共用道路；
但第二階段工程中漁人碼頭到淡水老街的平面段，受限道路寬度，將採「共用路權」。

意思就是假日人多的時候一樣會像捷運淡水線塞爆；到老街那邊車一多，輕軌也是會卡死在路上
要到新市鎮我還不如開車繞路