法規跟驗車不落實也是事實，臺灣的驗車法規為了保護汽車業，把許多應列為驗車項目的，VSCC弄成了進口車檢驗項目，還加入了一堆新車測試用的項目，結果就是這種四不像的驗車制度，不若歐美日的驗車制度一樣落實，同時外國檢驗費用也很低廉，唯獨修車費用很貴∼

臺灣很多使用不合法廠商生產的再生胎，導致高速公路爆胎，還有車輛沒做好保養與維修，導致高速公路常見車子拋錨或是引擎過熱在路上，結果政府單位選擇他們最省事的方式，就是直接限制車輛的車齡，但這真的不是辦法，遊覽車開六年大概就已經破百萬公里了吧，沒做好驗車管理整車狀況，怎樣都會很慘的..........