有看過一些車手的車評大概就知道

操駕性跟安全性是一體兩面的關係

6SRS+ESP當然是最基本的，新車少了這2個就不必去考慮了

而有了這2個後接下來就是去比潰縮區設計與車體區剛性

可是潰縮區設計的好不好，這個不去撞爛一次是不會知道的，所以就不討論了

但車體區剛性好不好卻是可以從操駕反應上面做一些判斷的

如果一台車沒有裝強化防傾桿或拉桿甚至是防滾籠的情況下，還能有一定的操駕性

那代表車體在激烈操駕時，車體變形量是很少的，那就可見車體剛性是不錯的

既然車體剛性不錯，又搭配了6SRS+ESP話，那當然安全性上就可以有一定保證的

這就是為什麼有些人選車時一定會去注意操駕性

買的人不一定是要開快車

但如果這台車在開快車時很穩定的話

那至少代表在車體剛性上可以稍微放心一點