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老列車全車冷氣故障，第一線人員當旅客砲灰。

看影片吧！影片有做換色處理，因為列車內部涉及太多肖像權之故。

「給長官的瓶中信：漂到哪不是我決定的，而是社會公義」
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親愛的長官，有關於中秋節依法休假方面引起許多媒體關注，也從媒體或內部知道各級長官的鼓勵，希望我們能中秋節顧及全民感受，持續維護榮譽感。但是，您知道身為第一線子弟兵的我們，在現場遭受民眾不理性地對待與言語的傷害有多重，相信您稍後看影片一定能體會。設備與人力不足，是台鐵的兩大致命傷，如何維持服務品質，將如登天一樣難。

以旅客的感受而言，搭上一列故障列車，絕對不是一個歡愉的旅程。小弟我是屬於運務的列車長，負責旅客服務，不是考機械或電子進來的。但每每列車故障，第一線的列車長就必須當作砲灰，因為在車上可以被罵的，若以自強號而言，只有三個人：列車長、清潔媽媽、賣便當的餐旅同仁。而實際處理列車故障的，除了機車長在駕駛室內民眾看不到也罵不到外，就是我們列車長要面對旅客的臉色。

為了維持鐵路的形象，同時考量不讓民眾對台鐵反感而使之支持台鐵上下爭取各項應有權利的氛圍下，以及「把列車問題處理好」為第一要務、優於處理旅客或個人的情緒下，卻想不到換來旅客如此大的不諒解，甚至在冷氣故障時，進行人身攻擊的語言，陶侃我說：「你這麼胖怎麼不會體會到熱？」我只能把苦將肚子裡吞，就是為了就是維持長官您說的為民服務與榮譽感，且不讓常常支持我的車班長官為了我的事情而難做事。

很多第一線人員遇到的旅客言語暴力，我們都吞下來了。至於這其中的累，已經不是身體上需要休息，也包含心理上的無奈與勞累了！相信很多人也誤認為列車長工作很簡單，不過是用鑰匙開關車門或是驗驗票那樣，我相信「將心比心」原本就很難的，所以我用影片來說故事。

我年紀也不小，職場工作好幾年了，並非是草莓族而受不了這些旅客對待，但「持續不斷」的列車故障，不管是「旅客知道的」或是「旅客不知道的」，都讓第一線人員被罵的機會大增。別說這次只是冷氣全列車掛掉了，幾個月前我執勤的列車更嚴重，跑到一半根本連跑都無法跑，幸好是壞在車站而不是站間軌道上，旅客可以方便轉乘，全部被請下車(包含一位輪椅乘客)而我個人只好摸摸鼻子便乘「適宜列車」跑了幾百公里回去簽退。

列車壞了，我相信不是同仁不用心，相信維護列車或是路線電車線的同仁都有在做事，但列車老了就一定很多狀況，有買汽車的車主也知道機械要壞哪都不一定，加上我們的列車是密集使用，讓東西的壽命更雪上加霜，所以我並不是要求一定要完美的車隨同上路，而是只要一故障，倒霉的就是第一線人員，包含站員。

最後，回歸影片故事。日前發生小弟我值乘的122次全列車出台中站後跳電，致使全車冷氣掛掉，我與機車長利用兩個停靠站的時間才把冷氣搞定，這期間我12車廂來回前後跑，已經不知跑幾百公尺了，搞的全身汗、接不完的無線電呼叫、服務台打來反應抱怨、車站要我「打包票」說是車班一定有出電報來確定冷氣退費讓旅客可以拿到退款。車上就我一個人，通通都是列車長要處理。幸好當時車上有兩位列車長幫我忙，否則列車晚分絕對不是十幾分鐘可以解決的。