有差　大概是這樣形容

一般機油再引擎發動後　黏度會開始掉　正常掉到一定範圍內穩定
但如果溫度一直高或長時間運作　很多油黏度會掉出範圍
就是黏黏變不太黏　潤滑度就會下降　機件磨損會變大

壓縮比變高　點火爆炸越猛　燃燒越完全　發熱量越大
如果沒有適當方式控制 + 機油又不行 + 長程或爬坡全油門
出事時間會變早　不過這都講不準　要實際上路才知

很多人一定會說　這引擎國外已經賣很久了　yamaha 設計這麼強
輪的到你鍵盤修車講話

想想當年 EV4 想想最近 S-MAX 引擎容易沖掉
還有舊勁戰

要期待　但根據經驗　往往受傷害