其實國產車狀況比較複雜......

1.某些車廠真的是這樣搞沒錯.....

2.有的車廠會比較取得共存的手段，但會在車子上面瘋狂偷料降本，特別是鈑金跟結構件偷很大，這是因為台灣的車輛安全審驗是一坨屎的緣故，車廠當然要走法規漏洞降本⋯⋯

3.也有廠商綜合上面兩個因素，但瘋狂壓榨廠商的，這是最惡劣的一種∼

4.最後一點則是政府准許這項車廠幹的，也是所有車廠都在幹的事，就是眾所皆知萬惡的VSCC跟ARTC，大幅度拉高了水貨車成本，車廠知道水貨已經無法阻礙他們做生意，就開始亂漲價，國產車1.5漲幅約50%，其他車也有30%左右的漲幅，進口車甚至於有比國外貴300-500%的情形，都是拜政府已將財團法人推向歪路，變成廠商寡佔市場的手段，車廠不過是冰山一角而已，但卻沒有民眾願意團結，甚至於還蠢到相信一堆車商買的****跟網軍∼