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Advance Member
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引用:
http://www.chinatimes.com/newspaper...07000674-260301
台灣汽、機車製造實力有目共睹，但專家分析，受到負面觀感、職場環境不佳等因素影響，俗稱「黑手」的保養維修師傅，恐在5年後出現斷層危機，人力短缺情況下，將增加車輛維修時間，更甚是要如同住院請託床位般，民眾得「靠關係」排維修時間，成為一個世代危機。業界人士疾呼職場觀念必須翻轉，打造汽車醫院，培養汽車醫師、工程師等都是方法，也可靠宛如「新南向政策」般的「3+4+2」方案吸引外援，補充人才荒。
詢問柯育沅目前在大陸的汽車維修台商多嗎？柯育沅坦言並不多，這主要是受到投資門檻與汽車保養師傅年紀漸增等原因，再加上不是那麼多年輕人願意到大陸從事此途。
柯育沅說，社會目前對「黑手」仍保有負面觀感，年輕人或因親友反對與異樣眼光，以及不願投入這個工作環境等卻步，導致新血加入速度緩慢，再加上不少不具規模的保養廠師傅年屆60歲，體力無法負荷下歇業，5年後恐出現一波「黑手」斷層潮。
更重要的，「黑手」斷層直接的影響就是保養廠人力短缺，當維修車輛一多，車主恐增加維修的等待時間，嚴重的話，也有可能發生維修得靠請託的情況產生。
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找台灣黑手去大陸工作有比較省錢嗎？ |