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奧地利賽車手Roland Ratzenberger和傳奇車手塞納在1994年聖馬利諾大獎賽中撞車生亡以後，Plank作為一個安全保障被正式引入。
Plank的用處是設定車子底盤和地面距離的底線，一些車隊為了追求更好的空氣動力學效果會儘量壓低底盤（塞納就死於底盤在轉彎時觸及地面導致抓地力喪失）。Plank一般由木頭所制，並且有一小部分的表面由金屬保護板保護著（Skid Block），如果一場比賽下來plank的損耗超過1mm，就會被強制退賽（舒馬赫就曾經因為Skid Block磨損而被退賽）。

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原來以前的確直接磨底盤會造成事故(Senna時代，我太小沒看過)

新加入的這塊就是一個可磨，但長條型影響較小

而且有規定不可以磨耗太多