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虎斑貓
*停權中*
 

加入日期: Dec 2004
文章: 222
引用:
作者healthfirst
想起這則駕駛拉乘客陪葬的新聞
副機師隱匿憂鬱病史 被女友甩全機陪葬
http://news.ltn.com.tw/news/world/paper/866764

但客運和飛機不同
即使客運前面引發火災
後面安全門或中間任何一個窗戶
都應該能成為逃生出口才對
這次火燒車事故的安全門有阻礙逃生的暗鎖
業者再怎麼推也無法規避這個責任的


這檢座幾天前就說了:

引用:
作者Jose Chin
最新!檢:安全門可正常開啟

桃園地檢署調查大陸團火燒車26死,針對安全門是否故障,導至無法開啟釀成重大災難疑問,勘驗結果「左側後方安全門,由內部往上推移壓克力蓋板後,可由車內門把推開安全門」。而安全門無法開啟的關鍵,在於開關上的「壓克力板」根本沒拿開。

由於先前有媒體報導指「安全門有暗鎖設計,導至無法開啟釀災」,對此檢方今天指出,車體部分,經交通部公路總局技工在車內實地操作左側後方安全門,發現由內部往上推移壓克力蓋板後,可由車內門把推開安全門;至於車外把手部分,由於在勘驗時已鬆脫,無法自車外測試是否可開啟安全門。


不管你信不信,檢座反正信了~~~
舊 2016-07-30, 04:05 PM #290
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