引用:
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作者orea2004
哎~~~不是不發生
發生都很慘
不光是火燒車
結構如果不夠堅固
翻車也是可以弄得很慘
台灣景點多在山上
更應該在車輛結構跟穩定性上下功夫
當然業者喜歡自行打造車體也沒關係
那就各車體廠把自己的設計拿去做翻滾測試、撞擊測試
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這想法還是錯誤的
問題是很多車根本不適合開那樣的山路
所以之前有說要景點跟路況分級
只是最後還是沒下文了
有的景點本來就跟限制21人座以下車輛才能進入
另外有的肇事都是過勞跟趕路
天還沒亮就從台北出發去南投或是哪裡的山上 怎麼會不累
然後上山或下山一個疲勞 車體又大 就...