以下是我發表在個人FB的感想

陸客一條龍的遊覽車在機場前的最後一哩路燒了，整車全滅，八天七夜追星趕月，司機明顯超時過勞，有沒有勇者要去挑戰中山高來回兩趟，體驗一下疲勞駕駛，彷彿人間煉獄的感覺??
立法院在戰一例一休，五天休兩天，就算不談 一休，連上六天班，這個司機還多開兩天車，而且每天超時，高負荷工作還超時??
例外不可少的情況在台灣真的是常態，為什麼不是安排兩個司機，如果你知道華航空服員當初在爭取什麼，或許你會知道整體癥結在哪裡。

台灣已經太習慣把不正常的事情當日常了，所以每次檢討都找不出癥結