引用:
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作者TENREN0623
我的意思是針對太后說的，法規更嚴格之後，成本一定增加(就像機車要求廢氣排放要符合第5期環保法規，車價就一去不回)，但是否可以轉嫁到團費，而消費者都能夠接受嗎?? 不然業者還是會有辦法逃避法規、違規上路，風險一樣會提高，畢竟賠錢生意沒人做。
(為了省錢，可能用二次胎、可能加黑油、可能找便宜的駕駛，更多我們不知道的問題)
廉價航空我不熟，但他的遊戲規則已經訂好，業者都認為這是一塊大餅才會去做的，你這樣比較這才是牛頭不對馬嘴吧!
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你不能因為法規更嚴格後,成本一定增加就不去訂定應有的法律,特別是跟安全有關的問題絕對不能輕忽....特別是載運多人的工具應該更加嚴格才是.......
至於你說的環保法規,不會立即危害到生命的個人是覺得無所謂啦....政府要亂搞...放寬大客車標準.....個人沒多大意見.....但有關生命安全之標準絕對不能打折....只能比小客車嚴格不能低於小客車之標準.....
但台灣幾乎所有的遊覽車都是拼裝車..都是進口底盤然後自己加裝車體......根本就是土法煉鋼,想怎幹就怎幹....也沒模擬過或是經過長時間動態試驗模擬及老化....使用的包材及電線有嚴格的老化驗證嗎?
最扯的是幾年前的時候....遊覽車很喜歡建雙層高巴士.......而建造的人連一點點基本的重心知識也沒有.....只要開在陸上不會倒就好了.....直到有一次在稍微傾斜的爬坡路段翻車,再加上車體為了省油輕量化,結構鬆散...強度不夠,造成傷亡....政府才又規定新車要加測傾斜驗證....
黑心到處都有,但法規該訂就要訂,怕的是...根本就不想訂或是沒辦法訂呀!! 因為立法委員的金主老闆不同意
像有很多法規只是安撫堵嘴用而已啦...常常故意留下漏洞讓人鑽......被發現了還是不能補起來啦....因為金主不同意....會不高興的!!!
嚴格的法規是有其意義的....至少大家都齊頭式平等,帶領大家往正向走........當然"嚴格"指的就是嚴逞加強查緝...而不是放好看不取締的......黑心到處都有,但就看你有沒有真正想解決問題............
只是台灣很多都是....玩假的啦
火燒車又不是第一次了.....20多年前健康幼稚園就已經很慘重了....陸陸續續竟又發生一堆
食品安全也是這樣子........
工廠排放廢水也是這樣子...........
全部都是用相同的模式及方法在運作呀......政府有真正在防堵解決嗎??.............Why?? 因為大老闆不同意呀