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引用:

作者tdanny

有個疑問,
EM50這類電動車, 從設計上就不是讓用戶自行更換電池的是吧?
雖然可以充電, 那充電中車子不就只能廢在那裏不能騎

時間成本太高了.
因為電池要自己買斷, 如果要節省時間就只能一次多買幾顆電池交替充電, 成本是否更高?

1. 中華汽車有出方便換電池的版本，政府政策也是希望電池可攜設計
2. 平常就充滿電，短程自然沒有充電需求
3. 實際上，市區短程用越多，越該選電動機車(有煞車能量回收), 因為多顆電池+充電費比油費低.
4. 電池充電次數是建構在有效電量上，電池並不是充放500個周期就不能用. 回頭來看 GGR 方便的代價感覺又更高了.

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