其實樓主問題非常先進,中國就有類似概念



大客車安裝發動機自動滅火裝置
行業：安防，交通運輸 信息來源：常運汽車 發布時間：2013-06-08

　日前，常運集團投入30多萬元，對200多輛客車安裝了發動機倉自動滅火裝置，將有效地避免客車發生自燃事故。
　　
　　這次安裝的車用自動滅火裝置爲FZXA0.5/ZCM脈衝超細幹粉型，每只滅火器填充1公斤衝超細幹粉。根據車型，每車發動機倉內安裝3-4只。當發動機倉內溫度達到170度或者出現明火時，觸發滅火裝置自動引爆，脈衝超細幹粉呈放射狀滅火，火情將在初始階段撲滅，爆炸後的碎片不會對車輛產生損害。該產品由中國人民財產保險股份有限公司承保，質量有效期爲4年。




而且這問題不是樓主第一個想,我也想過,不少人也想過

防止火燒車 專家：大客車設消防滅火系統

中廣新聞網 2016/07/20 10:10

陸客團遊覽車火燒車意外，不僅造成26人罹難，也燒出了大客車的安全問題。消防專家林金宏表示，大客車火災傷亡的關鍵不在發生的地點，而在於本身的危險性。林金宏認為，大客車光靠車內的滅火器是不夠，應該設置消防滅火系統，這也是最有效的因應措施。（杜大澂報導）

2012年雪隧發生大客車火災之後，相關問題就受到各界討論，當時焦點都放在如何防止雪隧火燒車重演，不過，前消防署災害管理組組長林金宏認為，大客車火災傷亡的關鍵不在發生地點，而是大客車本身的危險性。

如今國道驚傳陸客團遊覽車火燒車的不幸事件，林金宏指出，要防止悲劇發生，最有效的因應措施是設置消防滅火系統，尤其最好的設備是細水霧滅火系統，他說和美國專家討論過，是可行的。

「大客車燒起的時候，它的內裝要求並沒有很要求不燃的或是相關設備，大客車在國外的研究裡就認為，大客車燒起來，在車廂燒起來會很快，在國外研究他們就認為應該設置一個滅火系統，光靠滅火器是不夠的。」

另外，林金宏提到國外研究報告指出，每年約有1％的大客車會發生火災，有的會造成嚴重的人命傷亡，瑞典則是每周就有3起火燒車意外，大部分是發生在引擎室，尤其大客車的引擎室都在車輛尾部，起火不容易被發現。林金宏認為，藉由這次陸客團火燒車，我們應該思考的是，如何改善大客車的消防安全。