最大責任是遊覽車製造商使用了非耐火材料,
第二責任是司機,沒有設法停好車,開放後門逃生.
ps.
這場車禍全死是因為撞外側護欄,
後車門正好被卡住無法開啟.
今年才有一個類似案例,
統聯一類長程巴士,
司機心臟病發作,
但仍忍痛把車停後才死在駕駛座上.
司機若要想到整車乘客性命,
起火後應該停到外側車道開啟車門.