統計數據上不支持你的說法，事實上本田才是故障率最低的，雖然覺得本田車很垃圾，不過比起豐田，許多駕駛碰到生活中實際的麋鹿測試都過不了的爛操控性...........

日系國產車其實都偷很大，連車體結構都膽大包天的改，就是因為該死的VSCC弄出來的垃圾制度，而不是公開的NCAP制度，進口新車為何還要當新開發車輛跑一遍測試？為何原廠文件不能當作證據？ARTC何德何能位階高過各國的NACP？政府單位已經儼然變成了阻擋國家進步的絆腳石，就應該直接裁撤，改用NACP制度，並且進口車改用MOT取代ARTC跟ITRI針對開發車輛的不合理制度∼