北部增開的浮洲跟南樹林站，即使尖峰時刻上下車人數亦很少，連樹林站都無法跟鶯歌、內壢比多，加上台鐵被要求只能與高鐵合作，不能互相競爭，導致台鐵更加難過，還得加蓋支線給高鐵，得利的都是這些王八財團.......