作者212412

台鐵局長期以來存在的人力不足、設備老舊、鉅額負債、票價不合理等問題，一直未獲社會關注，行政院對此也視若無睹，台鐵工會受到華航罷工成功的激勵，才會跳出來要求交通部協助解決人力不足的困境。台鐵因背負巨額的退休給付，加上眾多設備汰換增加等支出，目前負債金額高達1,300億元，比台灣高鐵資本額多出二倍以上。2000年民進黨首次執政時，當時的交通部長葉菊蘭曾規劃讓台鐵公司化，徹底將債務處理掉，讓台鐵得以正常營運。

不過，行政院看到上千億元的債務，而且要調整票價，擔心無法負荷龐大財務壓力，更憂心漲價會影響選情，擱置台鐵重生計畫，每年撥一些預算給台鐵，每天開門營運就好。這種心態使台鐵喪失重整的機會，近幾年台鐵屆齡退休人員年年增加，需要補足的人力，行政院人事總處總是打幾折後核定，造成台鐵人力嚴重短缺。