又不是不願協調
問題是立場不同
看法不同 空服員只看自己
公司看整體
調完空服員 不就輪地勤
然後修護要不要調 倉儲要不要調 餐飲要不要調
然後諾福特 華旅該不該調
增加的支出 民眾會買單嗎?
票價該如何反應 市場如何競爭
現金流是否足夠等等
不說華航
就說長榮好了
多的時候像去年賺60億
少的時候才個位數
賠的時候 前年賠13億 2009年賠37億
而今年油價又開始上揚了 長期來看 勢必會壓縮到獲利
另外要不要預備換機的錢 例如華航的花花女王還有尷尬的A340
最少還有20架客機與20架貨機需要更新