並不是...舉個例，假定我在XX企業就職，也加入了"XX企業工會-工程師分會"，

但是覺得企業工會的人太鳥只會聽資方的話，因此和其他同性質友商合組

"台北市工程師產業聯合工會"，在法律上工程師可以加入公司內的企業工會

與公司外的產業公會，而且產業工會一樣有取得合法罷工的權利與可能性。


這次取得罷工的是桃園市空服員工會 (產業工會，只是成員幾乎只有華航...)，

華航企業工會 (地勤) 的領導階層，在協商結束前一直都是反對罷工的態度。


空服員的平均教育水準高 (動員組織整齊、對外公關與發言均占優勢)、罷工後

職務取代性低、罷工時無薪的經濟壓力小，如果換成台北市公車司機聯合公會

之類的，我想動員很難如此一致迅速 (怕丟飯碗、被資方摸頭後退縮的比例，

應該遠比空服員高)。