撲... 「技術專才和服務人員可以相提並論」？
所以妳認為機師不開心福利可以罷工，但空服員不行囉？？？
原來妳的出發點不是奴工，而是本身有職業歧視... XDDDD

我自認技術不錯，但是我完全無法勝任服務人員。
我也有飛飛機... 雖然不是噴射機但是我飛時也算機長吧... 我還是無法勝任空服員。
簡單來來說，我無法做他們的工作，他們也無法做我的工作。

除非妳今天就是做空服員或曾經是空服員，不然為何妳覺得妳可以勝任空服員工作，然後認為他們要求的不合理所以不該罷工？？？

另外，機師和空服員是不該擺在一起，但是他們都要有相同的合法罷工條件（工會）。
例如說機師可能覺得超過 8 小時會影響飛行，所以超過 8 小時需要兩組人馬...
但空服員可能認為超過 8 小時她們還是不需要兩組人馬...

所以他們要求的內容未必相同，但是他們要求福利的方式基準應該要一樣。這就像每個人薪資不同，但是稅收基準都一樣，剩下退稅的是國家統一福利，只要合乎條件就可以退。



1. 加入工會本身的條件本來就要排除特定人士。而且管理階層都不應該有權力加入工會。普遍上前提就是工作要相關，飛行員有飛行員，空服員有空服員。
2. 當然不符合要求。因為公司的合約是跟工會談的。
3. 所以這個成為通例後，之後公司就會走向相同一個工作和一個工會談判，所以就會要求所有旗下的員工都跟一個工會合作。但是前提當然是工會本身合法要件要高（例如管理階層沒有權力加入工會，然後工會領導階層都是由勞工選出等等）

空服員和地勤本來就是不同工作，應屬於不同工會，即便是相同工會，也有可能是以不同的合約談判。但是普遍上都會盡量不放在相同工會，以免某一工會決定罷工時斷層太大（畢竟此時地勤可以轉內勤去解決客戶電話太多的問題）



其實紅眼航班很多人很愛搭... 尤其付的起錢的商務人士... 一下機就可以工作... 工作完搞不好還有機會回家...