引用:
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作者MUS
工時計算的爭議在於後來變更報到位置, 而非單純說通勤計入工時與否.
也就是說例如本來在台北的公司後來遷廠到新竹, 必須要先告知員工然後確認意願以及相關配套措施, 若不能接受的話就協商離職條件等等, 而不是單方面決定要遷廠就遷.
但是這一點其實看今天的新聞資方已經讓步, 改回台北計算, 所以應該這是初步解決方案之一.
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http://www.appledaily.com.tw/realti...%92%A4%E6%8F%9B
2016年06月24日08:54
華航空服員突襲式罷工，勞資爭議越演越烈。行政院不滿華航總經理張有恒處理勞資爭議態度強硬，今火速提早半天撤換，宣布華儲董事長謝世謙接任華航總經理。交通部證實該人事案，並指原本規劃下午宣布，現在提早了。
據了解，張有恒處理華航勞資爭議不願配合政府要求。今天下午上任的華航新任董事長何煖軒昨晚與張有恒連絡，希望先答應空服員恢復松山報到，碰了一鼻子灰，何私下抱怨張根本不理他。昨張有恒更強硬回應空服員罷工，爭議越演越烈，一發不可收拾，引起行政院不滿，提早半天開鍘。
http://www.chinatimes.com/realtimen...24000994-260401
據透露，在華航決定投票罷工之初，行政團隊一開始就要求張有恆積極處理罷工事件，包括要求張答應工會訴求，回到6/1日以前勞動條件的談判原點，亦即空服員可松山機場報到，這是勞方最在乎的問題，新任董事長何煖軒甚至同意在勞資協商中簽字，以示負全責，但張有恆拒絕執行，放任事情惡化，導致問題無法收拾。
政院知情人士說，張有恆應是自認即將去職，因此對新政府下達的指令不願執行，整個過程荒腔走板，這是造成今天華航員工罷工的重要關鍵，可說把爛攤子留給下一任華航的新經營團隊，讓事情愈發不可收拾。