機油這串有跟嗎?
http://forum.pcdvd.com.tw/showthrea...84&page=1&pp=10

最近常看這裡，其中一篇很簡潔易懂，除了可以大概了解一些歷史因素，也解釋了御用工會
跟空服員職業工會的原因，有興趣建議把全部文章爬過一遍
http://www.eventsinfocus.org/news/748
華航2011年營收達800多億，創歷年新高，2012的年終獎金卻縮水到2.5萬元、考績「甲等」以下沒有考績獎金，員工反彈後，工會卻對外表示「公司稱虧損二十億元」、「領到2.5萬元者是極少數」；2013年，華航惡意解雇空服員卓棕偉，華航工會代表在人評會上不僅不予相挺，更是要公司「勿枉勿縱」；2014年，華航再度創下歷史新高的1,500億營收，2015年的年終獎金卻「灌水」，將福委會的三節獎金與春節獎金都算入年終獎金，等於要員工「拿自己的錢發給自己」。而這誇張的年終獎金發放方式，卻是華航工會與公司協商而成的。

事實上，華航下面這些工會
機師工會已經搞過一次了，只是機師不好得罪，華航高層妥協
其他地勤、倉儲、維修的之前就陸續傳出問題了，
差不多都是那些慣老闆的老套數
例如弄個新公司，正職全部遣散再重新改約聘雇用來降低成本帳績效變好看


其他我在臉書上也看到許多訊息
大致上都指向，長久以來華航的員工薪資福利一直在縮水，但工時、工作條件越來越差
形成高層的購機政策、航線規劃造成的巨大損失，轉由壓榨員工來擬補

再補上幾個，冰凍三尺非一日之寒

https://www.facebook.com/lazy.news/...027934173920656
http://blackdog1968.idv.tw/wordpress/?p=447
http://blackdog1968.idv.tw/wordpress/?p=458