牽扯到排班和飛行工時的問題
好像航空法有規定組員一定要休息12小時候才能再上機
華航高層為了班次排多一點，規避法條，將報到點改為桃園，也就是休息與上工的時間都是由桃園來算

舉例來看

某個航班
以六月一日前的算法
140分鐘 加上飛行時間 再加60分鐘，假設總工時是12個小時30分鐘
因為超過12小時，按照規定，空服員須休息24小時才能再接下一個班。

若以六月一日後的算法
90分鐘 加上真正飛行時間 再加30分鐘，總工時只剩11個小時10分鐘
因為沒不超過12小時，按照規定，空服員只須休息12小時就能再接下一個班

可是空服員工作的時間，並沒有因為工時減少而減少，而休時卻足足少了十二小時

以一個以前工時超過十二小時的班來看
晚上十二點落地，在新的辦法下，華航隔天中午十二點半就可以要你再上班

晚上十二點落地，通關大概一個小時，通勤二個小時，回家再洗澡一個小時，休時已經先不見四個小時了
隔天中午十二點半的飛機，十一點十分要在桃園報到，空服員早上八九點就要起床準備。