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目前國內75歲以上長者約75萬4000人，其中26萬9000人持有汽車駕照，48萬5000人有機車駕照，汽機車駕照現無年齡限制。考量老年人口快速增加，且高齡駕駛因身體和反應退化，據近年統計，交通肇事率最高的是18到20歲，其次就是65歲以上長者，且約一半都是自撞，因此交通部已研訂高齡者駕照收回制度，並參考醫師指75歲以後身體機能退化較快，將管制年齡定在75歲。

通過就發2年駕照

依規劃，明年起75歲以上駕駛都須通過記憶和認知測試，測試需通過3道關卡，第1關得寫出當天的年、月、日和當下時間；第2關要看10種圖案，包括生活用品、水果、兩段式左轉等交通標誌等，並於事後寫出剛才看到什麼圖案，寫對3到4題就算過關；第3關則要畫出指定時刻的時鐘，通過測試者可換發2年短期駕照。

交通部說，第2關的題庫共有100題，每次測試會從中選出10題，公路總局將於下月由各地監理所到老人聚會場所主動找老人家檢測，藉此了解題目是否適合，但試辦期測試未過僅會勸導繳回駕照，無法強制。

補考未過收回註銷

交通部指，近期將修正「道路交通安全規則」，增訂駕照只能使用到75歲，逾75歲須做認知檢測，通過者才可領取2年短期駕照，2年到期後還得再做檢測。

若測試未過關，7天後補考，補考再未通過，將不發照，並勸導就醫，舊駕照也會收回註銷，但若就醫後，經治療醫師認定沒有問題，可依醫生證明申請補發短期駕照，新制明年上路。

81歲住高雄的蔡可說，當初也是合法取得駕照，憑什麼還要再做測試，且老人家騎機車都不會騎很快，年輕人騎車才可怕；他的女兒蔡秀鳳說，政府的立意不錯，但要有配套，不然鄉下的老人家沒車就像沒腳一樣，會反彈。