引用:
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作者邪神
小港機場離桃園機場太遠了
轉到台中比較有機會
不過可能高鐵台中站/台鐵台中站到清泉崗的交通要先弄好
尤其國際線可能帶一堆行李
這樣大概台中到台北就一小時多一點
相較東京的成田機場坐skyliner要40分，一般列車一小時
沒有差很多
跟東京比的話
機場捷運蓋好以後中正機場到台北車站的時間~羽田到東京站+10分
清泉崗到台北車站的時間大概是成田到東京站+20分
台灣的行李寄放那些機制輸人家很多就是了
松山機場廢掉或者社子島開發啟動以後
台北才有機會修改城市規畫  |
CCK跟NRT差太多了
此外北市規劃跟機場根本無關
這只是炒地皮的問題
光是CCK到高鐵烏日站就要多少時間
還得搭一班的公車 座位又窄 走道又小 也不是低底盤的
此外花下的交通時間與成本差了多少
這等於搭到名古屋的中部國際機場
再搭新幹線到京都或是大阪
或是搭到靜岡的富士國際機場
搭巴士到掛穿 再從掛穿搭新幹線到東京
而NRT搭SKYLINER只要40分鐘就到市中心的上野了
到東京站也只要不到50分鐘(日慕里轉車)到1小時(NEX)
而HND到東京站只要20多分鐘
所以現在HND的票賣得比當初要取代他的NRT還要好
而且CCK跟NRT一樣 還有宵禁
搭過台中的公車 就知道要讓人安心接駁 還有很長一段路
然後票價差 也沒這樣的優勢 就算搭LCC也是如此
上次從日本北海道回來 同時在看CTS-HKG-CCK跟CTS-NRT-TPE
結果從NRT-TPE比HKG-CCK搭HK EXPRESS划算多了