引用:
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作者henryyeh0731
一個上海不也是有虹橋浦東兩個機場
大阪也有兩個機場
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還有妙論台北桃園出國人多養的起機場，高雄臺中南部人比較窮少人出國養不起機場？這看事情的角度真的非常的天龍呢  |
用國際大都市來舉例就正好可以說明桃園機場跟松山機場的關係
分流機場一定是位在同一個都會區，怎麼可能一北一南相距300KM
至於北部出國的人多才養得起機場，這點實屬事實絕非謬論
以前EVA就開過高雄飛美國的航線，要是賺錢養得起就不會高雄停飛反而桃園增班
出國旅客的比例北部居民遠高於南部居民，這點純粹事實
當然南部出國航線不便也是因素之一，但就像樓上網友說的
除了用政治力強迫華航飛南部機場航線，不然誰要跟你長期燒錢慢慢培養市場？
昨天看新聞邱X蠅立委居然說要往南飛的航線都盡量改從南部起飛
哀，利萎豬公在發言前都沒請人看過稿嗎？連這種鬼點子都想得出來