一個上海不也是有虹橋浦東兩個機場
大阪也有兩個機場
其實分散機場本來就比一直擴建航廈跟跑道來的合理
單點的疏運能力是有極限的
只是我不得不說臺中機場絕對是很爛的選擇



對外交通要成熟還要很久,沒捷運也沒火車吸引力會非常低
不如讓小港機場成為簾航機場可能還比較實在
雖然小港的腹地似乎也不太夠,未來勢必也要遷建
有些朋友邏輯也很有趣
商務洽公人士只有北部有嗎?
飛到桃園之後再到臺中高雄天經地義
飛到高雄在到臺中台北就好遠??
這是不是有什麼誤會?
臺中機場連外交通太爛不提,高雄機場可是有捷運的喔?
交通便利度可比松山機場,只可惜政府從來不正視這個優勢,沒有思考如何增加小港機場的吸引力
還有妙論台北桃園出國人多養的起機場,高雄臺中南部人比較窮少人出國養不起機場?這看事情的角度真的非常的天龍呢
