一個上海不也是有虹橋浦東兩個機場
大阪也有兩個機場

其實分散機場本來就比一直擴建航廈跟跑道來的合理
單點的疏運能力是有極限的

只是我不得不說臺中機場絕對是很爛的選擇
對外交通要成熟還要很久，沒捷運也沒火車吸引力會非常低


不如讓小港機場成為簾航機場可能還比較實在
雖然小港的腹地似乎也不太夠，未來勢必也要遷建



有些朋友邏輯也很有趣
商務洽公人士只有北部有嗎？
飛到桃園之後再到臺中高雄天經地義
飛到高雄在到臺中台北就好遠？？


這是不是有什麼誤會？


臺中機場連外交通太爛不提，高雄機場可是有捷運的喔？
交通便利度可比松山機場，只可惜政府從來不正視這個優勢，沒有思考如何增加小港機場的吸引力

還有妙論台北桃園出國人多養的起機場，高雄臺中南部人比較窮少人出國養不起機場？這看事情的角度真的非常的天龍呢