引用:
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作者Axel_K
歐洲很多廉價航空的機場的確是比較偏遠小機場，主要機場要不是沒班次就是很少班次。
我猜是主要機場租用費用比較貴。
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如果廉航內部評估機場租用費是重要因素,且會影響廉航本身在台灣的生存與否
之前就會有聲音要轉進台中
群聚性,客源,便利性,習慣性應該都會影響廉航的意願吧?
一個機場有多樣選擇,跟另一個機場只有廉航等少數選擇
多數人還是會對前者有較高的意願
在桃機有充足的客源廉航可以瓜分一部分維持營運
移到台中就得重來,度過一段不知長短的艱困期
萬一客源遲遲培養不起來,廉航無法維持營運快掛光了,台中站還能剩甚麼