目前風向已經變成了誰出事誰負責，民間誰家的電梯出事誰家就倒楣，技監局不但會推給民間，還會反過頭來調查你是否有亂搞，更別說這設計驗收的資格不是政府的，而是上海交通大學在驗，原則上人家就是一項項驗，你給錢最多是給你機會改善，或是一些沒規定的小細節，或是跟安全無關的可以睜一隻眼閉一隻眼，但若說到跟安全有關的，人家不會輕易的就放過你，因為他們也要跟著一起蓋章負責的，不可能放過系統性的安全問題∼

要知道電梯/扶梯的災難，就我所知都是保養與維護不良造成，而非安全性太差造成，法規規定一個月保養兩次，每次保養需兩個人，包括保養項目都有在裡面，但許多管委會為了省錢，建議項目都不想換，甚至於找非原廠的保養公司來省錢，這些都是安全隱患，就好像汽車輪胎磨平了，人家叫你換你不換，會不會出事？不一定，但出了事情肯定都不是小事，那出了事是誰的錯？十之八九都會像你這樣，先把電梯公司批一頓，但事實上就跟汽車業一樣，我車子賣給你你不好好保養關我鳥事..........