然後, T牌車輛進入二手市場的大宗來源是什麼?
很大的一部分是計程車... 這部分可能要看車籍歷史資料才能看出來.

如果新車跟二手差距的十萬十五萬就已經是極限了...
雖然現在油價比較便宜了, 但即使是神車, 二手回來一定也還是要花錢修...
以輪胎來說四條大概就要一萬上下了...
可能還要準備個三五萬緩衝基金比較保險.
這樣一來一回跟新車的差距大概就縮小到五萬十萬了.

如果沒有"一定要買車不可"的必要性, 真的不再冷靜一陣子嗎?