引用:
作者JASON_LIN88
原廠收的比上面的大大提的多10幾萬,倒沒有比colt plus還沒價,只是自己的期望值高一些。
里程數少是自己用車少,每個禮拜只有接送太太下班跟週五外出踏青,其他時間都放在停車塔上,
沒有甚麼解決不了的疑難雜症,話是這麼說,會這樣想的解釋也沒用,這個就比較沒辦法....
我自己開車超過10年從85年開到現在,中間隔了五年沒開,但總里程數沒超過十萬,
問我買車做甚麼,可能只是想擁有吧,折舊難免,但出門遮風避雨,不用跟租車公司鬥法,
可以不用聞計程車的異味,自在感都是原因,上面幾位前輩都提了很不錯的建議,謝謝大家。
我繼續掛著賣看看,剛剛跟內人商量過,自己會將價格放鬆一點,比較好出手∼
車子狀況好不好誠心跟人家講,有緣的買主或許議個價就買走了,
二手物品我也賣過不少,只是汽車生態真的很特別,以後有機會還是會再買車的∼
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有看過幾次車行交易
我只有兩點
希望能安慰到你
1.里程數少,和在台灣的二手車價無關,是,我們大家都在discovery和NGC看類似的節目都會談到里程數
在台灣,里程數不會影響你的車價,會影響的是廠牌,還有改款車距離你的車有幾代了
2.安全和保值,在二手車市場是兩件事,前面跟後面一點關聯性都沒有,以30來說,雖達不到樓主你的保值需求,安全達到了,也祝福樓主這段時間能盡快脫手達到目標