為何韓國日本當地都是開國產車居多.
這就是民族意識..
反觀國內.
不管有沒有錢就是買進口車就對了.
尤其是雙B.
除了德國之外應該找不到第二個國家雙B市占率可以這麼高.
加上國內業者不長進.
惡性循環之下.
國產車業者賣得好的為了持續獲利或是增加獲利.
而賣的不好的為了可以攤提成本且賺錢.
因此車價不斷提高.
但看似普及化的配備卻沒有因此下放到基本款上.
只好變成國慘車.

韓國很有系統的貼補他國內大企業.
講難聽一點的就是收賄然後給予資助.
所以很多韓國物品可以到去全世界沖擊當地市場.
這不是不好.這反而會提升當地的製造業水平.
而台灣卻無法提升.
不管是紅茶店還是鞋L都一樣.
當初這兩個品牌推出也不少人支持.
但隨著產品的不良率越來越高.且問題都無法解決.
導致消費者信心指數逐年下探.
且台灣人包容度也越來越低.
一有瑕疵就呼天喊地.
讓這個情況越來越糟糕.

韓國車不是不好.只是不耐用而已.
像GETZ當初也是便宜賣的還不錯.
現在路上還有幾台在跑.
比他前一階TERCEL路上都還一堆在跑.
搞不好小馬曲還比他多.

所以我一定不買韓國車.
就算他品質很好也一樣.