我騎公路車健身很多年了，柯P第一次在「北向南順風」的一月初，「以及總統大選前」，挑戰一日雙北（台北到高雄），我還很佩服他這種毅力，因為我知道台北到高雄，順風的情形，以他這年紀與體能，不作弊，有機會在24小時完成380 KM。順風騎車真的省力很多，所以380KM有難度，但對他這年紀來說，不是不可能。

然後柯P「故意選在228」，挑戰一日雙塔（24小時 520 KM），我一聽到，就覺得太虎濫了吧？一日雙塔最難的是最後那一百多公里，由高雄騎到鵝鑾鼻，你身為一個台北市長，要和年輕人去拼這「瘋狂記錄」？ 這弄得不好，會休克死亡的。然後你執意要做，讓我非常懷疑柯P個人的「判斷能力」。一個50多歲的醫生，決定做一件，30歲以下，有超好體能都很難做到的事？

這不就是「一意孤行」嗎？和他一意孤行，硬要拆花了幾百億，蓋到一半的巨蛋。我都想替承包這件案的大大小小的包商流淚了，台灣經濟就很爛了，這一停工，影響多少公司與其員工的生計？ 有多少家庭的經濟會受影響？

站上的單車玩家不少，我真的覺得柯P在媒體上說要24小時，一日雙塔，是那種中年男子，在酒攤上喝醉後，亂講的醉話。就完全不可能的任務，你一個以後要選總統的人，亂出主意。舉個爛例子，有點像HTC的年度FORECAST，定的目標是要在一年內擊敗APPLE。 不可能達成的目標，一個主管胡亂喊？


轉貼一些新聞，來說明一日雙塔的難度：

張壽生在臉書上發文表示，世錦賽男子公路賽的標準是260公里，而柯文哲過去挑戰的「一日北高」有380公里，「一日雙塔」則有520公里，已經大大超越世錦賽標準。

如果嚴格規定要在24小時內完成，他補充說：「那麼扣除休息跟停等紅燈，大概僅有20小時可以騎，平均時速要26km/h。」

不過每小時只有短短十分鐘可以用來休息、吃東西、上廁所，加上逆風、爬坡等挑戰，得騎到35km/h才有可能在24小時完成「一日雙塔」。

不過每小時只有短短十分鐘可以用來休息、吃東西、上廁所，加上逆風、爬坡等挑戰，得騎到35km/h才有可能在24小時完成「一日雙塔」。

台北市自由車協會秘書長蘇青山則指出，這次和上次相較，外來因素很多，包括天冷低溫、生理時鐘和落山風的挑戰。協會理事長彭劍勇也說，長途挑戰每跳100公里就是一個級距挑戰，體能輸出都是雙倍計算。