找到 交 通 部 的新聞稿

連結


依據馬公機場使用跑道程序，原則應選用逆風之跑道，以使航機起飛降落時能獲得較大升力、增加操控穩定性並縮短使用跑道長度，若駕駛員提出由跑道相反方向起降的需求時，依與空軍之協議內容，須由塔臺通報部隊高勤官，於獲得高勤官同意後實施。

7月23日受麥德姆颱風影響，馬公機場吹強勁西南風，故使用20跑道以避免順風起降。當時空中各有一架立榮及復興航空於空中待命，皆曾要求變更降落方向為使用02跑道。航管人員與軍方尚在協調時，最新氣象資料報能見度為1600公尺，前述2待命航機駕駛員故均請求仍使用20跑道降落。


===============================================
或許我沒搞清楚一件事
馬公機場是軍方用地，以軍方使用為優先

繼續在這邊拿一堆民航準則、起降資料
談高勤官同意/不同意開放跑道，開放後要背負什麼飛安責任，這些都講太遠了.....