18:43 一架立榮航空ATR72-600型客機安全降落於20跑道(19:06 空難發生)
這就能代表當時馬公機場是可以安全降落的嗎?

當下機長的判斷和操作，本來就要承擔絕大部分的責任
(尤其對照到這次空難)







至於20跑道能不能開放，馬公機場為何不關閉
只是在
1. 返回高雄
2. 繼續盤旋
3. 開始進場，準備在20跑道降落(還是有可能失敗重飛)
以上三個選項之外，多出一個選項而已


大部分的空難，都是由於一連串的錯誤累積在一起爆發的
只要當中有一個環節能夠有更多的選擇，也許多了一絲挽回的空間


ps. 今天不知哪個電視台訪問了一位前機師，說相同條件下走02跑道也不至於衝出跑道可以剎的住，是不是豪小誰知道?