某牌汽門問題　個人認為是設計上的問題　不代表實際狀況
簡單的說就是溫度過高　汽門易燒掉會漏氣

1. 排氣設計不良...排氣不順會卡住
2. 想省油　用稀薄燃燒(汽油提供比較少)　引擎溫度高(汽油可降溫)

想知道汽門是不是燒掉　拆引擎把汽缸頭拿下來就知道
4V 四氣門有兩支進氣　兩支排氣

看排氣門　很白　就是燒了　燒了會漏氣　就容易不好發（因為稀薄燃燒）
Y早期四行程　X光系列　汽缸頭拆下來　進排氣都是咖啡色　排氣溫度較高會淺一些

但近年來的勁戰車系125引擎　拆下來都白的根鬼一樣

早期化油車就算進排氣門漏氣　也不會不好發
理由有二

1. 早期供油充足　漏點氣沒關係(不死神車GY6汽門漏很大也稍微難發些)
2. 早期都2V(二汽門)　汽門很大支　低速進氣足