引用:
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作者BLUESKYVFX-
培林+培林用的油封料不貴. 但卡死很麻煩.要拆的工也要動到拆傳動.(註:你那台車設計我沒看過內裝,先當跟我這台一樣). 好培林料不貴. 就算車行要拆加收.也頂多幾百.就給他換下去.騎乘時的加速感會有很大的差別.
下次有換前輪,記得前輪的培林+培林的油封也一起換掉.
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前輪培林(軸承) 一般不用太早換
通常有四種狀況
1. 一般配單面膠蓋車種 如光陽 應該可用到7~8萬KM 時間拖久要看年份不是里程
2. Y 牌配 雙面鐵蓋 通常 5萬KM要換 常洗車或雨天騎車要提早(應該是全車系)
3. 某些配雙面膠蓋車種(如PGO) 通常可用到報廢 要看軸承牌子 台灣TPI就能用很久
如果是阿共仔貨 2萬就算壞了
4. 軸承用太小容易壞 SUZUKI ADDRESS 車系(GSR 不是)
前輪軸承兩顆 最貴大概一顆 100 有找(SKF FAG)
買雙面膠蓋的 應該就能用到車報廢
型號
兩陽PGO 6201 (去軸承店說 買滾珠軸承6201雙面膠蓋兩顆)應該是大小車一樣
Y 牌大車125以上 6201 6301(兩邊不一樣大) 100cc以下 6300
SUZUKI ADDRESS 車系是 6200
150以下速克達大概就這樣