引用:
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作者老飛俠
雖然知道這家車廠的車子出包出得不少，不過我還是對他們家有一點私人情感（雖然現在也不是開他們家的車子），
因為我的第一份工作就是在做T4國產化，但也因為這份工作對國內汽車業文化感到失望而離開汽車業轉投電子業，
不過這些年發現也沒好到哪裡去 
國內的企業真的是趨同演化 ... 
工作期間還被公司派駐德國在VW上了半年的班，跑遍VW在Wolfsburg的廠區（也去過他們的試車場，
德國同事載我以230km/h的速度在試車場跑道上奔馳，包括通過碗形轉彎路段不減速，整個人車傾斜45度，很奇妙的經驗）。 |
碗型....紐伯林！！？？不可能吧
話說230在台灣很難踩，可能要等以後用公升級去玩命
引用:
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作者signally
DSG雖然名氣大∼
但你提到的高壓線也不容小覷
甚至有些顧路的案例DSG替高壓線扛下來了XD
不是對車很有愛的話別碰歐洲車
另外就是台灣車界的後勤保養體系也是大問題
備料不足（連DSG這大名鼎鼎的都沒備，一出問題就得德訂，你看得留車多久）
人員技術（很多經銷商保養廠的技師只會插電腦，就算你車要爆炸了
只要電腦沒異常他就說沒問題）
死要錢（工資要賺、耗材還要對半甚至三四倍賺）
推託保固的理由百百款∼
車要好養好顧∼大概只能選Toyota了吧
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我不確定叫高壓線還是點火線，去修的時候師傅說是自然老化
後來又換了另一組，我對汽修兩眼一抹黑
壞掉開起來就是速度上不去，只能硬踩，我們那時還在5陽上勒
更難踩，我一度擔心會壞更多，老爸說不是變速和引擎問題，硬開到新莊
可是我不後悔買他，個人真心覺得他比舊wish好，除了一堆讓人哭笑不得的小問題
以後要買車頭又大也不會考慮，除非和泰良心發現，把車本質和安規弄好點