http://udn.com/news/story/7266/1591929

悠遊卡用途愈來愈廣，除了搭北捷、台鐵享優惠票價，還可在連鎖超商、藥妝店小額付款，今年7月還將觸角延伸到高捷和輕軌。如今小確幸恐怕要大縮水了，下半年開始持悠遊卡搭北捷將不再享8折優惠。
據《中國時報》報導，北捷公司表示，台北捷運已經17年沒有調整票價，而且一年搭一次與一年搭1000次捷運若享同樣折扣並不公平，未來將以忠誠度作為行銷原則，取消悠遊卡打8折的方式，改推月票、累積消費享回饋等優惠，搭愈多愈省，「只要常搭優惠不會比現在少」，新制預計下半年上路。

先前台北市長柯文哲曾提倡「使用者付費」，他認為捷運長年打8折，虧損部分市府要編預算吸收，讓帳變得很奇怪，應該直接多少就多少，指示相關部門研擬票價新策略。

北捷每日運量高達200萬人次，其中有一半都是通勤族，雖然每天都擠滿了人，但運輸本業已連虧損了10幾年，平均一年虧5.9億元，原因為部份延伸至郊區的路線載客量不如預期，加上還要補貼轉乘公車半價，每年花超過10億元。所以北捷將調整營運方向，參考日本地鐵經驗，選擇旅客量大的幾個車站做空間規劃，改裝成店舖與商店街，增加額外商業收入。


的確是不錯的改變 至少符合公平原則

而且北市府也越來越有商業頭腦了 還懂得學日本開發捷運商店街