引用:
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作者jphuang
您把"飛機設計"與"飛機製造"混為一談的。
沒有引進就不行，而是看我們未來想要留下什麼？製造飛機的能量？還是設計飛機的能量？
教練機的事說來話長，漢翔如果有財力能獨資把飛機做出來的話，漢翔會不做嗎？G神一下"馬英九 翔展 國機國造"，您就會"懂"的。
這是哪件事？請給個連結好嗎？讓我了解一下是怎麼回事？
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除了T-50金鷹還能有別件嗎?
漢翔某主管幾年前兼職教課時談了很多，其中就有談到過去幫忙那群同事的事
而這些人後來都回到漢翔了，他有順提到大家去是想練經驗之後再帶回漢翔對之後看能否有幫助，但過去時帶的提案也沒脫離AT-3跟F-CK-1的架構(另一方面是希望作球給ITEC與漢翔接點生意)
但對方提出的要求脫離這兩者構型之外後，團隊自己討論了一些時間覺得沒辦法做到，之後就跟一般知道得一樣，韓國改轉找洛馬去談該開發案了