以上論點並不包含一些例外 - ex:
多人到單一地點, 汽車可共乘但大眾運輸按人頭算
需要經常短程+變換地點跑, 例如業務
有時間壓力而且不能到定點等車
天候不佳卻得出門
隱私和安全性, 鄭捷例子尚在眼前

這種轉乘大眾運輸工具反倒金錢成本和時間成本遠大於開車.
如果搭捷運or 公車比起開車要慢半個小時到, 你會花多少錢去買自己的30分鐘青春?

另外不用去質疑說開車找停車位等等反而比搭大眾運輸工具慢或貴, 大眾運輸工具是"大眾皆可使用", 開車是"自己可使用"
也就是說交通方式對於開車族而言有兩種選擇, 對於無車族就只有一種, 並非開車族就非得要開車不可.