引用:
作者hohopa
總碳氫化合物排放量,機車真的遠超過汽車...
汽車的排氣檢驗法規也比機車嚴格多了,而且汽車一老,半年就要檢查一次,機車一年檢查一次...光時間來比,哪個比較嚴格一目了然!
國內其實有過實驗數據,碳氫排放總量是機車多很多,
引用網路報導:
由於機車油耗小於汽車,排放的二氧化碳也比汽車少了許多,製造的環境問題好像比較小,事實不然。我們所熟知的二氧化碳只是汽機車所排放的氣體之一,由於汽機車設計不同,效能殊異,機車每行駛一公里的廢氣(如一氧化碳、氮氧化物及硫氧化物,硫氫化物等)排放量是汽車的三至四倍,對空氣品質影響至鉅。目前國內機車數量已超過一千萬輛,每年產生的一氧化碳多達三十三萬噸,已嚴重傷害生態及生活環境。
國外其實也有報導,為何有人一直認為機車比較好?到底是鴕鳥還是真的不懂???
個人經驗(至少10國),歐美的已開發國家就真的機車普遍都很少,空氣也...
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到底是怎樣的設計不同可以讓機車的排氣量遠小於汽車, 但廢氣量卻能遠高於汽車?
這種報導感覺就是避重就輕, 只挑嚴重的部分講
就像是sgs認證一樣只對有測試的項目掛保證, 其他沒測試的就不干他們的事
總不可能125cc的機車排出125cc的廢氣, 1600cc的汽車卻只排出40cc的廢氣, 其他全是新鮮的空氣吧?
以前去過奧地利, 並沒有感覺到他們空氣真的有好到哪去, 還是那邊只是開發中國家?