某方面來說，
1.我認為全台灣一家就夠了，現在搞出好多家。還有一開始並不是金流，而是大台北交通費用的整合，所以悠遊卡是由台北市政府，台北捷運、台北民營公車業著合組。最好是老外一下飛機，直接在機場把外幣換成台幣儲值在卡片，就可以坐台灣的所有的公共交通工具，出境可以選擇退卡，把沒用完直接還原成外幣，做到比香港還方便。
2.就商業競爭角度來說，悠遊卡與一卡通是互相競爭公司，全世界我沒聽過兩個系統要互通，大公司要讓小公司讓的這麼徹底，就好像民營大哥大公司，要求只能由民營的大哥大打給中華電信的手機，中華電信的手機不能打給民營大哥大（同時互通應該已是最低底線，還不說大公司要改的機台更多，工程更浩大），另外中華電信還要幫民營大哥大出基地台的修改費用。以上這種狀況，對悠遊卡公司的員工來說，用喪權辱國來形容我認為很貼切，不然你有更好的成語來替代這四個字。
還有喪權辱國也不是我說的，民視說的，到是天龍國是你在扯的，跟我沒關係