舉一個例子，美國、台灣、印度的長途客運司機，所需技能其實差不多
但美國薪水是最高的，印度非常之低，
那如果美國政府夠"聰明"就可以說，大量引進印度的客運司機，可能三分之一的薪
水印度人就做的超爽，拿回家鄉很好用那客運業者成本大降，賺大錢了，好棒棒，
可惜美國政府笨笨的都不懂。
可能是美國的客運司機競爭力不夠，要多學點中文或日文，去背個學貸上個大學什麼的，
以後進google或蘋果多有前途，真沒競爭力!
台灣的客運司機也要多加強自已的競爭力了，用外勞來取代這種低技術高勞力的工作，
多念點書以後都是醫師、律師、工程師，還可以出國深造去美國NASA當太空人
，不是很好嗎
引用:
王應傑舉國光客運為例，「每天都在缺人，司機缺額嚴重。」建議政府應該開放外勞擔任駕駛，促進國內觀光旅遊產業發展。
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引用:
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業者捧著4-6萬元起跳的月薪仍徵不足額，再找不到人，請政府放寬限制，乾脆開放外勞駕駛。
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那你怎麼不開7-8萬試試看呢?