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台北市人

根本就不開車上班
即使要開車上班 都是出城去上班居多
因為台北市的捷運太發達了
搭捷運還可以繼續用iPhone滑滑滑
開車要怎樣用iPhone滑滑滑

更何況市中心的土地很貴
如果要設腳踏車道 那只要往旁邊徵收土地
基本上根本沒辦法徵收的 所以只能這樣做
至於大馬路旁邊兩排的停車位本來就該取消
要知道 台北市的土地寸土寸金
要停車請去停停車場付費

就是因為以上的種種種 真台北人才很少開車
至於假台北人 可能因為賺了一點錢 剛好有錢買車
就買郊外的房子 然後開車來上班


實際上 腳踏車道是居民權 是居住在台北市當地居民的真實心聲
這些人才是台北市真正的居民
所以台北市居民大部分都是挺腳踏車道
這跟那些外來的通勤族 大部分都不是居民
完全不考慮當地居住心聲比 這是完全不同的

建議
以後聯絡往台北市的橋樑全部架上eTag
這樣全部收錢 收的錢用來蓋台北市的捷運

當然 新北市如果要反向架eTag收錢 我也沒意見
因為大部分根本不會去新北市
去機場也不需要經過新北市的道路

By IkiHayashi (壹崎) from PTT