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teraflare
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加入日期: Sep 2006
文章: 1,092
引用:
作者MUS
這跟guts 無關, 而是跟數據有關.

忠孝西路公車專用道當時扮演的是分流工作, 不是正規專用道的角色, 因為新的兩段捷運開工, 為了避免影響交通所以沒有完全施作完畢.
沒有專用道之前, 車輛搶道並排加上公車頻繁的停靠離站, 沒有分流的話實際上很容易遇上車流交叉的情形
...

若是要以分流的腳色來說

專用道 正反兩個車道 各自有長達50公尺寬2二點多公尺的[公車停靠站]

這就是浪費空間...

現在拆好了...也沒有因為不分流而發生搶道的事件

忠孝西路的重點應該還是太多公車規劃的路線硬是要經過

動線規劃應該至少減少一半的公車經過
舊 2016-01-05, 09:58 AM #83
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