Power Member
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引用:
作者MUS
作為市民的感受, 我覺得以交通新規新設施而言, 一來規畫變差, 二來施作變慢, 三來收尾不善.
從颱風後到最近士林科的道路規畫都一樣, 動作比起以往慢很多.
士科最近旁邊打掉天橋和分隔島後, 不但過馬路的人必須繞更遠才能過馬路, 汽車動線也更差, 紅綠燈經常看到90秒只有2台車經過的怪異紅綠燈.
更不要提一口氣4台公車一起卡的狀況, 雙向都一樣.
所以你說真的是比下有餘, 我也說真的現在還找不到那個""下"".
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再update 一下, 昨天再次反應到1999, 今天派了義交到該路口.
然後因為都無車無人, 直接從60秒的紅燈起放行所有車輛, 所有的車闖了整整60秒的紅燈.
我不知道這樣的設計是什麼原理, 但是改變燈號就可以改善交通的前提下, 為什麼不讓自動化設備工作, 反倒還要多一個人力去控管?
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^^A 請多指教~
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