作者sutl

其實四輪外露的方程式賽車，風阻係數最高，輪胎這種造型的風阻係數是0.58，而且輪胎旋轉時還會產生額外風阻。

這就是Red Bull跟McLaren在設計概念賽車時，都會把輪胎蓋起來的原因。

空氣力學真正合理的，反而是LMP1賽車。

另外閃電霹靂車造型可變的用意，是為了在過彎時有高下壓力，直線道有低風阻。目前F1用的DRS有這種效果。

不過擾流板大幅可變，目前FIA還無法接受就是了。