作者DavidCh

http://www.mirdc.org.tw/FileDownLoad%5CIndustryNews/2008116107111151.pdf

工研院金屬中心2008年的文章, 廣義的鋁合金鑄造車架早已廣泛用於民用街車上. 連整天飛啊跳的越野車都越來越多放棄鋼管車架改用壓鑄鋁合金車架, 強度上我想是無須懷疑的.

重點還是設計


呦, 被打完臉了又要跳針啊

不然你算算重心多高, 會影響多少安定性咩

18kg的電池高了二三十公分好可怕啊好不安全啊, 雙載問題就跳針跳開

http://www.engadget.com/2011/02/08/...on-competition/

http://plugbike.com/wp-content/uplo...-swigz-bike.jpg

人家改成這樣還在屁股掛一堆電池照樣上場比賽
RIMQ0c7JKIU

高速有沒有不穩? 過彎有沒有過敏?

要講那種似是而非的指教, 不要笑死人了

摔了一台散了就可以證明重心高軸距...